Продажи Китай морских перевозок логистических услуги цена завод

05-11-2019

морские перевозки логистических услуг цены

Менеджер по продажам морских перевозок логистики

Это отчет о прибылях и убытках COSCO судоходства Девелопмент Ко, Лтд, которая сдает в аренду не только контейнеровозов, но также производит и сдает в аренду морские контейнеры. Доход резко упал. Но Cosco Shipping развития Co., Ltd. (COSCO Shipping развития) может защитить свою прибыль за счет сокращения расходов. Прибыль возросла. 

Cosco Shipping развития (HKEx: 2866, за девять месяцев, закончившихся 30 сентября 2019 года консолидированный отчет о прибыли Shanghai Composite Index (SSE: 601866) упал на целых 22 процентов. Показатель составил 10,18 млрд юаней (1,42 млрд долларов), что на 2,93 млрд юаней ($ 410,23 млн) по сравнению с годом ранее. 

Тем не менее, чистая прибыль выросла на 60 процентов в первые девять месяцев текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В течение девяти месяцев с января по сентябрь, чистая прибыль составила 1,29 млрд юаней ($ 180,6 млн), абсолютная разница 485.56 млн юаней ($ 67,92 млн) от первых трех кварталов 2018 года. 

COSCO Shipping развития Co., Ltd. также известен как "COSCO Хайфа" или же "Чжунъюань Хайфа", Особенно в путунхуа. Как следует из названия, COSCO Shipping развитие является частью известного COSCO Shipping Group. 

Обе группы потоков доходов, "Доход от операций" а также "сборы и комиссии", Упал в третьем квартале, с июля по сентябрь 2019 года. Доход упал 31,59% по сравнению с годом ранее до 3,34 млрд юаней ($ 467,55 млн), в то время как сборы и комиссия упали 40,98% до 9,33 млрд юаней ($ 1,39 млн). 

"инвестиционный доход" пункт о прибылях и убытках, в том числе доход от инвестиций в ассоциированные компании и совместные предприятия, а также не выглядит хорошо. Cosco Shipping развития Co., Ltd. сообщила о снижении 49,44% инвестиционного дохода, который был 286,6 млн юаней ($ 40,9 млн) в конце четвертого квартала, конечный результат абсолютного падения доходов от инвестиций в размере $ 39,2 млн. 

Океания Сервис Доставка

морские перевозки цены завода

В третьем квартале 2019 года, "себестоимость реализованной продукции" упал 32,35% по сравнению с годом ранее до 3,27 млрд юаней ($ 457,56 млн). Есть много событий, во многих из "себестоимость реализованной продукции" подпроекты в отчете о прибылях и убытках. Ключ "эксплуатационные расходы", Который упал 38,18 процента в течение трех месяцев до сентября 2019 года по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.В течение отчетного периода, операционные расходы Группы составили 2,38 млрд юаней (US $ 339,8 млн), абсолютное сокращение 1,47 млрд юаней (US $ 205.62 млн). Группа также сохраняется около 167,43 миллионов юаней ($ 23,42 млн) в финансовых расходов в этом квартале по сравнению с тем же периодом прошлого года. 

Авиакомпании по маршрутам Азия-Европа имеют низкие ожидания пикового сезона в этом году, с двумя альянсами планируют отменить более 130000 TEU рейсы в июле и августе. 

Согласно Alphaliner, Альянс Ocean отменит четыре путешествия в этот период и 66900 ДФЭ плаваний в течение четырех недель. Всего несколько дней назад, альянс объявил, что это устранило бы четыре парусников из 67000 ДФЭ в июле. 

Это явный признак того, что авиакомпании пессимистично пик сезона в этом году в Азии и Европе в период замедления роста в основных странах Европы и падение объемов производства на заводе в Китае. 

Феликс Heger, руководитель глобальных морских и железнодорожных перевозок грузов Китая в DHL, говорит признаки спроса в ближайшие месяцы не были очень положительными. 

Доставка из Китая в Австралию моря Ай

Китай морские перевозки услуги

"все больше и больше, пустые маршруты были объявлены, что является сигналом того, что авиакомпании следовать той же линии мысли," сказал Хагрид."более пустой суд означает негативное влияние на надежности транспорта в краткосрочной перспективе, и мы действительно можем видеть, что случается с некоторыми авиакомпаниями во второй половине года." 

Поддерживая эту точку зрения более слабого спроса является IHS Markit / Caixin Производство Китай менеджеров по снабжению Index ((PMI),), который упал в июне до второго самого низкого уровня с июня 2016 года, что указывает на значительное сокращение в производственном секторе. 

По оценкам, 41700000 20-футовый эквивалент (ДФЭ) контейнеры были в обращении в конце прошлого года, из которых контейнер лизинговые компании имели долю цента 53 за. Из ящиков, находящихся в собственности арендодателя, оценивает Triton, что он владеет 28 процентов, FLORENS 17 процентов, Textainer 16 процентов, Seaco 11 процентов, CAI 7 процентов и других арендодателей 21 процента. 

Учитывая их рынок след, США, перечисленные съемщики оборудования знают, что, когда крупные заказы для новых контейнеров превышают потребность в буклете компанию, чтобы заменить старые контейнеры (по оценкам, приходится 5 процентов мировых судов каждого года). Они знают, когда лайнерам нужны дополнительные единицы подержанных для удовлетворения растущего спроса, когда авиакомпании должны освободить некоторые из их запасов оборудования, как падает спрос, и когда рыночная среда ухудшается. производители контейнеров, все китайцы, закрыли некоторые заводские мощности.

Доставка из Китая в Новой Зеландии By Sea Air

Получить последнюю цену? Мы ответим как можно скорее (в течение 12 часов)

Политика конфиденциальности